海汇港年底将正式开港运营

宜昌海汇港埠有限公司在公司决策层的正确领导及项目基建领导小组的共同努力下，历经24个月的艰苦奋斗，海汇综合码头837米岸线已全面建成，年底将正式开港运营。

以功能和施工工艺不同，已建成的海汇综合码头837米岸线自上游往下游共分为三段，依次为437米岸壁式码头、300米高桩梁板码头、100米商品汽车滚装码头。

其中，437米的岸壁式码头已安装16吨固定式起重机两台，300吨/小时水泥卸船机和125塔式起重机各一台，同时还配套建设有库容量为3000吨的散装货物钢板仓库八个，主要装卸货种有水泥、化肥、玉米、豆粕、大米、面粉等。

300米高桩梁板码头主要建设有三个5000吨级通用进出口泊位，全年最低吃水深度约5米，可满足各种船型进出港口需求。目前该段岸线配备两台25吨25米移动门座式起重机，主要装卸货种为钢材、矿石及硫磺。码头后方配套建设有40.3米*500米的散装货物堆场，以及9米宽的车辆循环通道，可提供临时仓储服务。

100米商品汽车滚装码头于2015年5月份开工建设，已于8月份正式投入使用。主要建设有8米*130米滑坡道一条，并配备56米*12 米趸船一艘，可常年满足满载5000台商品车货轮的停靠需求。

与此同时，海汇港还配套建设有1200平米职工食堂和3400平米现代化办公大楼，及11月份即将开工建设的5000平米散装仓库。此外，目前码头附近还有80余亩土地正在规划设计中。

为紧跟现代化建设步伐，在软件设施投入方面，海汇港根据港口物流行业开发了港口物流电子商务平台，可实现长江沿线港口及相关职能部门联合办公。

海汇港作为一个现代港口物流企业，将改变传统港口码头单一货物装卸、简单货物移位的经营模式，彻底颠覆传统港口业务量小、经营面窄、利润率低的经营现状，力争实现打造集港口装卸、仓储物流及贸易、临港加工、信息服务、电子商务等为一体的集成式新型现代化港口。